2026 FORMULA 1 BAHREYN TESTLERİNİN İLK ETABI TAMAMLANDI: İLK ETAPTA NELER ÖNE ÇIKTI?

Yeni sezon öncesindeki Barcelona‘daki basına kapalı gerçeklesen “shakedown”dan sonra ikinci resmi testi “2026 Formula 1 Bahreyn Testleri”, 11–12–13 Şubat tarihlerinde Bahreyn’de gerçekleştirildi. Barcelona’daki özel shakedown’un ardından bu üç gün, takımların gerçek temposunu ilk kez daha net görme fırsatı sundu. Ancak ortaya çıkan tablo, kesin bir favori çıkarmaktan çok; dengeli ama soru işaretleri barındıran bir grid yapısına işaret etti.

Yeni araçların sürüş karakteri, hibrit enerji kullanımı ve hız dağılımı, testin ana başlıklarını oluşturdu.

Gün Gün 2026 Formula 1 Bahreyn Testleri

1. Gün – Verstappen Hızını Gösterdi, Norris Günün Son Sözünü Söyledi

2026 Formula 1 Bahreyn Testlerinin ilk gününde sabah seansında en hızlı isim Red Bull Racing’in Hollandalı pilotu Max Verstappen oldu. Dört kez dünya şampiyonunu, McLaren’in Avusturalyalı pilotu Oscar Piastri onu takip etti. Red Bull ekibinin ikinci ve çaylak pilotu Arvid Lindblad, sabah seansında 75 tur atarak altıncı en hızlı zamana imza attı ve verimli bir başlangıç yaptı. Racing Bulls günü erken kapattı günün ikinci seansında piste çıkmadı. Barcelona testlerine geç katılan ve Bahreyn testlerini iple çeken Aston Martin tarafında ise programın netliği konusunda soru işaretleri vardı. İngiliz ekibi testlerde teknik engellere takıldı. Takımların büyük bölümü aerodinamik ölçüm çalışmaları ve sistem kontrollerine odaklandı.

Günün sonunda zirve değişti. Lando Norris en hızlı turu atarak ilk günü lider tamamladı. Verstappen ve Charles Leclerc ilk üçü oluşturdu. Ferrari kısa ve uzun sürüş dengesini kurarken, McLaren istikrarlı kilometre üretimiyle öne çıktı.

Testlerin ilk gününü sonunda Toto Wolff, Red Bull’un şu aşamada en hızlı takım gibi göründüğünü söyledi. Wolff, performans tablosunun test sonuna kadar radikal şekilde değişmeyebileceği izlenimi edindiğini de ekledi. Lewis Hamilton ise temkinliydi; performans değerlendirmesi için henüz erken olduğunu vurguladı.

İlk günkü seansları özetleyecek olursak: Red Bull güçlü görünüyordu, Ferrari tempo saklamıyordu, McLaren istikrarlıydı.

2. Gün – Ferrari Temposu, Red Bull’un Hibrit Avantajı ve Artan Tartışmalar

2026 Formula 1 Bahreyn Testlerinin ikinci günün sabahında Charles Leclerc zirveye yerleşti. Ferrari’nin kısa sürüş temposu dikkat çekti. Mercedes ve Red Bull bazı teknik sorunlarla uğraştı.

Günün ilerleyen bölümünde Leclerc zirvede kalmayı sürdürdü. Lando Norris ikinci sırada yer aldı. McLaren yüksek tur sayısıyla öne çıktı. Mercedes denge ayarları üzerinde çalıştı. Red Bull enerji yönetimi üzerine yoğunlaştı.

Ancak ikinci günün asıl gündemi sürüş karakteriydi. Max Verstappen, 2026 araçlarının sürüş açısından keyifli olmadığını söyledi. Düzlük ortasında fren yapmak zorunda kalmanın mantıksız olduğunu belirtti. Ayrıca Mercedes’in gerçek hızını sakladığını düşündüğünü ifade etti.

Bu açıklamalara Lando Norris’ten yanıt geldi. Hamilton, Mercedes motoruyla ilgili iddiaların FIA tarafından incelenmesi gerektiğini söyledi. Carlos Sainz ise Red Bull–Ford’un hibrit enerji kullanımında açık ara önde olduğunu dile getirdi.

Lance Stroll, Aston Martin’in yaklaşık dört saniye geride olduğunu kabul etti. Williams, 2026 aracını ilk üç yarış içinde minimum ağırlığa indirmeyi hedeflediğini açıkladı. Gridin beklenenden daha yakın olduğu yönündeki yorumlar da bu gün daha yüksek sesle dillendirilmeye başlandı.

İkinci günün ardından tablo daha karmaşıktı: Ferrari tempo göstermişti, Red Bull hibrit kullanımında öne çıkmıştı, Mercedes soru işaretlerini tamamen giderememişti.

3. Gün – Mercedes’ten Son Gün Tepkisi

2026 Formula 1 Bahreyn Testlerinin son günün sabahında George Russell en hızlı zamanı kaydetti. Lewis Hamilton ikinci sırada yer aldı. Mercedes testin finaline daha güçlü bir tempo ile girdi.

Günün ilerleyen bölümünde Kimi Antonelli zirveye yerleşti. Mercedes üç günlük testin kapanışını zirvede yaptı. Russell, testin Mercedes için bir gerçeklik kontrolü olduğunu söyledi. Ellerinde büyük bir koz olabileceğini umduğunu ifade etti ve pilotların 2026 kurallarına şans vermesi gerektiğini belirtti.

Charles Leclerc performans sıralamasında Red Bull ve Mercedes’i önde gördüğünü söyledi. Verstappen eleştirilerini sürdürdü. Sergio Perez, 2026 kurallarının ideal olmadığını belirterek Verstappen’e destek verdi.

Fernando Alonso, yüksek hızlı virajlarda yaklaşık 50 km/s daha yavaş gidildiğini söyledi. Isack Hadjar, bu araçla 2026’da yarış kazanabileceğine inandığını dile getirdi. Antonelli aracı anlamak için kapsamlı çalışma yapacağını ifade etti. Ferrari takım patronu Frederic Vasseur, test boyunca 4500 kilometrenin üzerinde yol yaptıklarını açıkladı. Hamilton ise SF-26 ile önemli keşifler yaptıklarını belirtti.

Son gün, Mercedes’in tabloyu tamamen tersine çevirdiğini göstermedi; ancak oyunun içinde olduğunu net biçimde ortaya koydu.

2026 Formula 1 Bahreyn Testleri Sonrası Demeçlerde neler söylendi?

Bahreyn’deki üç günün ortak teması “öğrenme ve adaptasyon” oldu. Ferrari kısa sürüş temposunda güçlü sinyal verdi. Red Bull enerji yönetimi açısından öne çıktı. Mercedes temkinli bir tablo çizdi ancak son gün performans gösterdi. McLaren istikrarlı kilometre üretimiyle dikkat çekti. Aston Martin ve bazı takımlar mevcut tabloyu geliştirmeleri gerektiğini açıkça kabul etti.

Isack Hadjar 2026 Formula 1 Bahreyn Testleri ardında ilk deneyimlerinin sonrasında aracın beklentilerinin çok ötesinde olduğunu belirtti ve 2026’da bu araç ile yarış kazanabileceğine inanmadığını ekledi. Verstappen yeni regülasyonlarla yönelik eleştirilerini yineledi. Düzlüğün yarısında batarya doldurmak için fren yapmak zorunda kalındığını belirten Verstappen bunun “aptallık” olarak nitelendirdi. Grid’in yeni takımı Cadillac’ın pilotu Sergio Perez ise eski takım arkadaşını destekler nitelikte sözler sarf etti ve yeni kuralların ideal olmadığını dile getirdi. Yedi kez dünya şampiyonu Sir Lewis Hamilton ise Ferrari yeni araçta önemli keşifler yaptığını açıkladı.

Ferrarinin Monakolu pilotu ise performans sıralamalarına değindi ve Red Bull ve Mercedes’in önde olduklarını belirtti. Ancak Red Bull Racing buna katılmıyor sanırım, detaylara bir sonraki paragrafta gireceğim. Hamilton’ın yerine Mercedes’e gelen Kimi Antonelli ise “Aracı anlamak için 360 derece çalışacağım” dedi, sanırım benim de bu cümleyi anlamak için benzer bir çalışma yapmam gerekecek, anlayan var mı? Mercedes’in İngiliz pilotu George Russel ise pilotların yeni araçlara şans vermesi gerektiğini diler getirdi. Fernando Alonso ise yeni kuralları eleştiren bir diğer isim oldu. İspanyol pilot “Yüksek hızlı virajlara 50 km/s daha yavaş girmek zorundayız” dedi ve bunun nedeninin tamamen enerji yönetimi ile ilgili olduğunu ekledi.

Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur 2026 Formula 1 Bahreyn Testlerinin yeni araçlarının güvenilirliğinden memnun olduklarını belirtti ve 4 bin 500 kilometre sürüş kaydettiklerini dile getirdi. Aston Martin ise potansiyellerinin olduklarını dile getirirken daha yapacak çok işlerinin olduklarını vurguladı. Gelelim Red Bull Racing’in Charles Leclerc’e katılmadıklarını belirten açıklamasına. Avusturya takımı Ferrari, Mercedes ve McLaren’in kendilerinden hızlı olduklarını daha hızlı olduklarını açıkladı. Mclaren ise Mercedes ve Ferrari’nin kendilerinden hızlı olduğunu düşündüklerini açıkladı. Cadillac ise pilotlarının deneyimlerine güveniyor.

Bahreyn Testleri Sonrası Genel Resim

Üç günün ardından kesin olarak şampiyonluk adına favori olarak gösterilecek bir isim yok. Bunda 2026 regülasyon değişikliklerinin de payı büyük. Ferrari kısa sürüşte güçlü göründü. Red Bull enerji yönetimi tarafında avantaj sinyali verdi. Mercedes son gün tempo gösterdi ancak temkinli kalmayı tercih etti. McLaren kilometre üretimiyle istikrar sergiledi. Aston Martin ve bazı takımlar gelişim alanlarını açıkça kabul etti.

En önemli başlık ise sürüş karakteri oldu. Birçok pilot yeni araçların alışılmış Formula 1 hissiyatından farklı olduğunu söyledi. Bu durum, 2026 sezonunun yalnızca performans değil, adaptasyon mücadelesi de olacağını gösterdi. Bahreyn testlerinin ikinci etabının analizini buraya tıklayarak okuyabilirsiniz.

Yine yazımızı geçen sefer olduğu gibi piste çıkan araçlardan oluşan galeri ile sonlandıralım;