Sezonun 5. yarışı olan Kanada GP hafta sonu Pazar akşamı damalı bayrağın dalgalanması ile sona erdi. Kimi Antonelli sezonun dördüncü zaferini kazandı. Lewis Hamilton ikinci sırada finiş çizgisini gördü. Max Verstappen ise üçüncü olarak damalı bayrağı gördü.
Bu yazıda neler bulacaksınız;
Kanada GP Sprint Yarışı
Montreal‘de Kanada GP’de sezonun 3. sprint heyecanı yaşandı. Sprint’e Mercedes damga vurdu.
Sprint sıralama: pole Russell’ın, ilk çizgi Mercedes’in
Mercedes Montreal’e büyük bir güncelleme paketiyle gelmişti ve sprint sıralama paketi en iyi testi oldu. Russell 1:14 barajını ilk kıran isim oldu. Antonelli sadece 0.068 saniye geride ikinciliğe yerleşti. Mercedes pilotlarını McLaren’in pilot ikilisi takip etti: Norris üçüncü, Piastri dördüncü. Hamilton ve Leclerc Ferrari adına beşinci ve altıncı oldu. Red Bull ise pilotları Verstappen ve Hadjar ile 7-8. çizgide kaldı.
Sprint Sıralamanın birinci turunun son iki dakikasında ise bambaşka bir hikaye yazdı. Fernando Alonso bariyerlerle buluştu ardından etap kırmızı bayrak ile askıya alındı. Alonso telsizden takımına blokaja takıldığını söyledi. Williams pilotu Alex Albon Cuma sabahki sahaya atlayan sincap ile çarpmasından kalan hasar yüzünden sprint sıralamaya çıkamadı. Hafta sonu daha başlamadan iki pilot için kaybedilmiş oldu..
Sprint yarışı: Russell zafer aldı, Antonelli risk aldı ve cezasını ödedi
Cumartesi koşulan 23 turluk sprint Russell’ın adeta gövde gösterisi ile başladı. Pole’den başladığı yarışta liderliği bir an bile bırakmadı. Antonelli ise takım arkadaşının arkasına yerleşti, yaptığı tüm baskılara rağmen açık alan bulamadı. Birkaç turdan sonra cesurca bir hamle yaptı ve üçüncü şikan girişinde geç fren denemesiyle geçişi sağlayamadı ve çakıllara çıktı. Telsizden tepkisi paddock’ta yankılandı: “Russell ceza almalı.”
O hamlenin bedelini Antonelli aynı turda ödedi. Lando Norris arka taraftan yetişti, üçüncü sıraya yükseldi. Lider Russell huzur içinde sprint yarışını sürdürdü. Son şampiyon Norris’in ikinciliği almasıyla Antonelli podyumun son basamağında düştü. Piastri son turda Hamilton’ı geçip dördüncü sırayı kapattı. Yedi kez dünya şampiyonu Hamilton ise son virajda Şampiyonlar Duvarı’na hafif bir temas yaşadı; neyse ki araçta ciddi hasar yoktu. Alonso sprint yarışın son 5 turunda garaja çekildi. –
Sprint Mercedes garajındaki sessiz tartışmayı ilk kez paddock’a taşıdı. Antonelli memnun değildi. Russell ise hafta sonunun mesajını çoktan vermişti; “Bu hafta en hızlı benim”
Ancak kaderin planları daha farklıydı.
Ana yarış sıralaması: aynı sahne, aynı 0.068 saniye
Cumartesi akşamı yapılan ana yarış sıralamasında ilk çizgi nerdeyse aynı zaman ile kapatıldı. Russell yine Antonelli’yi 0.068 saniye geride bıraktı. Tıpatıp aynı fark. Antonelli’nin üst üste dördüncü pole serisi son turda Russell’ın çıkardığı tek bir hızlı turla kırıldı.
Norris üçüncü, Piastri sadece 0.05 saniye geride dördüncü oldu. Hamilton beşinci, Verstappen altıncı, Hadjar yedinci sırayı aldı. Leclerc Q2’de kirli havadan şikayet ettikten sonra Q3’ten ancak sekizinci olarak çıkabildi. McLaren sprint sıralaması sonrasında yeni ön kanadın beklenen performansı vermediğini söyleyerek parçayı söktü. Ve bu durum Pazar günkü çöküşün ilk işaretiydi ama o gün kimse fark etmedi.
Yarış hikayesi: Norris’in startı, Russell’ın yarıştan, Antonelli’nin zaferi
Pazar günü Kanada kapalı bir gökyüzüyle uyandı. Yağmur ihtimali yüzde 50’lerde görülüyordu. Hatta Kanada GP’nin iptal edileceği bile konuşuluyordu ama beklenen yağış gelmedi. Yarış başlamadan önce Piastri telsizden “lastiklerim sanki paten gibi” diye yakındı. Formasyon turu tamamlandı araçlar grid’e sıralandı herkes 5 kırmızı ışığı bekliyordu. Ama yarış kontrol mesajı motorsporları tutkunlarını şaşırttı. Işıkların sönmediği gibi bir formasyon turu daha atıldı. Arvid Lindblad henüz yarış başlamadan araç arzası nedeniyle çekildi.. 22 pilot 21’e indi, 68 turluk Kanada GP bir eksik pilot ile başladı.
İkinci formasyonun ardından start anı geldi ve Norris muhteşem bir kalkış ile adeta güç gösterisi yaptı. Üçüncü sıradan yaptığı atak ile tek bir hamlede hem Russell’ı hem Antonelli’yi geçti, birinciliği eline geçirdi. Takım arkadası Piastri ise tam tersidir şekilde bir sıra geriledi. McLaren ikinci turda Piastri’yi pite çağırdı, Norris’i de erken bir undercut hamlesi için içeri aldı. Antonelli o anda liderliği geri aldı.
Sprintten beri devam eden Mercedes’in takım içi mücadelesi ana yarışta hemen alevlendi. Altıncı turda Russell, takım arkadaşını düzlükte geçtikten sonra viraj girişinde ani bir fren yapınca büyük bir kaza tehlikesi atlatıldı. Antonelli’nin telsizden gelen tepkisi sprintteki tepksiiyle aynı tondaydı. 12. ve 17. turlarda Mercedes ikilisi tekrar yan yana geldi, Russell çizgisini koruyarak iki seferde de galip çıktı. 22. turda Antonelli hairpin çıkışındaki düzlüğü kullanarak bu sefer Russell’ı geçti. 25. turda Russell aynı virajda geri aldı. Düzlükte iki Mercedes yan yana geldi, hafif bir temas yaşandı ve takım, Antonelli’den pozisyonu iade etmesini istedi. Antonelli itiraz ederek de olsa boyun eğdi.
Bu noktada yarışın senaryosu açıktı: Russell kazanacaktı. 30’uncu tur o senaryoyu adeta yırttı attı. Formula 1’in cilvesi midir bilinmez ama bu tarz takım içi kapışmalar durumlarında taraftarlar bir terslik yaşanacağını düşünmeye başlar, hele ki olayın merkezinde Mercedes varsa akla Hamilton-Rosberg olayı gelir. Bu sefer takım içi bir kaza olmadı ama kader Russel’a adeta bi dur dedi.
Russell sekizinci virajda kontrolü kaybetti, çimlere taştı, aracını tribün önüne yakın bir noktaya getirdi ve yarıştan çekildi. Aracından öfkeyle çıktı, kaskını bile çıkarmadan padoka döndü. Sonraki saatlerde sebep güç ünitesi arızası olarak açıklandı. Russell o an için bunu bilmiyordu. Mercedes’in hafta sonu boyunca tek güvendiği aracı, 38 tur uzakta gridi tutarken sustu.
Antonelli için kapı bu kadar geniş açılmadı sezon boyunca. Verstappen ikinci sıraya, Hamilton üçüncülüğe yerleşti. 39. turda Leclerc, Hadjar’ı geçerek dördüncü sıraya yükseldi. 40. turda Norris’in vites kutusu sustu; McLaren’in iki aşamalı geliştirme paketinin meyvesini topladığı ilk Pazar puansız bitti. 43. turda Sergio Perez’in sağ ön tekeri hairpin girişinde koptu, Cadillac yine drama yazdı. Hadjar Leclerc’e karşı çoklu çizgi değiştirme yüzünden 10 saniye ceza aldı.
Hamilton’ın 62. turdaki geçişi ve Ferrari’nin bekleme stratejisi
Ferrari Montreal’e tek bir yeni parça getirmemişti. Frédéric Vasseur’ün Miami paketini optimize etme tercihi paddock’ta çokça eleştirilmişti. Pazar akşamı tartışma sustu. Hamilton sıralamada beşinci olarak çıktığı yarışta 51. turdan itibaren Verstappen’in arkasına yapıştı. Farkı 0.8 saniyenin altına indirdi, üç turda art arda baskıyı artırdı. Verstappen “lastiklerim soğumaya başladı” diye telsizden uyarı verdi. 62. turda Hamilton ilk virajın dış çizgisinden Verstappen’i geçti ve ikinci sıraya çıktı. Yarış sonunda Antonelli ile arasındaki fark 10.768 saniyeydi. Leclerc dördüncü sırada damalı bayrağı gördü.
Ferrari için bu sonuç bir paradoks gibi okunabilir: yeni parça yok, ama yarış temposunda Mercedes’in hemen arkasındalar ve podyumdalar. Hamilton sezonda Ferrari’yle dikkat çeken ilk podyumlarından birini aldı. Vasseur’ün bekleme tercihinin asıl ölçümü Avrupa ayağında yapılacak, ama Kanada o tercih için ilk sağlam savunma oldu.
McLaren’in hafta sonu felaketi
İkinci aşama paketinin tüm umutla Kanada’ya getirildiği McLaren, Pazar akşamı puansız döndü. Norris sıralamada üçüncü, yarışta üç saniyelik bir liderlikten sonra vites kutusu arızasıyla pist dışı. Piastri 11. sırada bitirdi ve üstüne Albon ile temastan 10 saniye ceza aldı. Yeni ön kanat parçası sprint sıralama öncesi sökülmüştü. Andrea Stella’nın takımı yedi yeni parçayla geldiği bir hafta sonunu sıfır puanla kapattı.
Aston Martin yine puansız. Alonso 27. turda yarıştan çekildi, hafta sonunun başında SQ1’de bariyerlere zaten çarpmıştı. Cadillac iki ayrı sebepten başını okşamadı: Bottas pit hız cezası, Perez teker kopması. Williams sezon başından beri devam eden talihsizlikler dizisine bir DNF daha ekledi; Albon 13. turda T10’da durdu, Lindblad ise startı bile alamadan döndü.
Beşinci yarışın sonunda Antonelli şampiyona liderliğini biraz daha açtı. Russell sprint zaferiyle 8 puan kazandı ama Pazar gününden tek puan götüremedi. Hamilton, Ferrari’nin bekleme hamlesini meşru kılarak Avrupa ayağına hızlı giriyor. Verstappen Red Bull adına bir podyumla geri döndü; ama Hamilton’a karşı yaptığı savunma birkaç turluk basınca dayanamadı.
Russell üç gün boyunca herkesten daha hızlıydı. Yarışı bitirememek o gücün karşılığını yok etti. Antonelli ise her gönderilen fırsatı görmeyi başardı. Sezonun yarısına yaklaşırken Mercedes içi rekabet artık takım dışındaki rekabetten daha sıcak.