Carlos Sainz’dan Williams ile ilk podyum… Bu hafta beş kırmızı ışık Azerbaycan GP için söndü. Formula 1 sezonun 17’nci hafta sonunda yarış tutkunları Bakü Cadde Pisti’ne kitlendi. Red Bull Racing adına yarışan Hollandalı Max Verstappen bu sezon ilk kez ard arda iki yarışta galibiyet elde etti. Podyumda ona Mercedes Petronas’ın Britanyalı pilotu George Russell ikinci, Williams F1 takımının yeni pilotu İspanyol Carlos Sainz üçüncü olarak eşlik etti. Yarışın detaylarına bakalım.

Sorunlarla başlayan yarışta neler oldu?

Yarış kaza ile başladı, Carlos Sainz’dan Williams ile ilk kez podyuma çıktı

Yarışa sert hamur lastiklerle pole pozisyonundan başlayan Max Verstappen, orta hamur lastiklerle ikinci çizgiden başlayan Carlos Sainz’a karşı yerini korumayı başardı.

Yarışa gridin (başlangıç dizilimi) dokuzuncu çizgisinden başlayan ve problemli bir kalkış yaşayan şampiyona lideri Oscar Piastri ilk turda da yaptığı kaza ile yarışa veda etti. Piastri, startta geç bir kalkış yaparak 20. sıraya kadar geriledi ve ardından henüz 5. virajda kaza yaparak yarışa veda etti. Kaza ile birlikte yarışa güvenlik aracı dahil oldu. McLaren’in Avusturalyalı pilotu için yarış deyim yerindeyse başlamadan bitti.

Yarış başlangıcında bir başka hata yapan bir isim de Aston Martin takımının deneyimli İspanyol pilotu Fernando Alonso oldu. Alonso, startta sinyalden önce hareket ettiği için komiserler kurulu tarafından 5 saniye süre cezası verildi. İlk turda yaşanan kaoslarda kaos bitmek bilmedi. Bir ufak temas da Kick Sauber takımının Alman pilotu Nico Hülkenberg ile Haas takımının Fransız pilotu Esteban Ocon arasında da 6. virajda yaşandı. İki pilot da yarışa sorunsuz devam etti.

Başlangıçtaki olaylar sonrasında 17. tura kadar nispeten sakin bir yarış geçti. 17. turda Williams takımının Tayland asılı İngiliz (Tay-İngiliz) pilotu Alex Albon, Alpine ile Formula 1’de ilk senesini geçiren Arjantinli genç yetenek Franco Colapinto’ya temas etti. Bu olay Colapinto’nun spin atmasına sebep oldu. Arjantinli pilot yaşadığı spin sonrasında yola devam etmeyi başardı. Albon ise çarpışmaya sebep olduğu için 10 saniye ceza aldı.

Yarışın orta noktasında pilotlar pit-stop yapmaya başladı. Lando Norris, Monza’daki durumu tekrar yaşadı ve yavaş bir pit stop gerçekleştirdi. Buna rağmen Lando Norris damalı bayrağı yedinci sırada geçti. Bu sayede pilotlar klasmanı sıralamasında takım arkadaşı Piastri ile arasındaki puan farkını azalttı.

Azerbaycan’da dikkat çeken Ferrari krizi

Azerbaycan GP 2025 yarışı Ferrari açısından bir kez daha hayal kırıklığıyla sonuçlandı. Lewis Hamilton’ın sekizinci ve Charles Leclerc dokuzuncu sırada yarışı tamamladı. Kırmızılar Bakü sokaklarında zorlu bir hafta sonu geçirirken, yarışın son anlarında yaşanan bir takım emri dikkat çekti. Adeta takım kararı krize döndü. Hamilton, Ferrari’nin verdiği pozisyon değişikliği talimatını yerine getiremedi.

Bahsettiğim konu ilk takım emri ile başlıyor. Charles Leclerc yerini Lewis Hamilton’a veriyor. Telsiz konuşmalarında, Leclerc’in mühendisinin Monakolu sürücüye Hamilton’a geçiş izni vermesini istediği duyuldu. Plan, Hamilton’ın orta hamur lastiklerle önündeki rakipler ile mücadele etmesiydi. Eğer başarılı olamazsa, son turda pozisyonu Leclerc’e geri verecekti. Ancak son turda yaşanan karışıklık nedeniyle bu değişim gerçekleşemedi.

Hamilton’ın yarış mühendisi yedi kez dünya şampiyonuna, Leclerc’in 1.5 saniye arkasında olduğunu ve ana düzlükte pozisyonu geri vermesi gerektiğini hatırlattı. Hamilton start-finiş düzlüğünde hızını düşürse de Leclerc damalı bayrağı geçmeden önce onu yakalayamadı. Aradaki fark sadece yarım saniyeydi.

Leclerc sakin kaldı, Hamilton özür diledi

Leclerc, Hamilton’ın sekizinciliği bırakmamasına tepki göstermedi. Monakolu pilot “Açıkçası sekizincilik ya da dokuzunculuk büyük bir fark yaratmıyor. Bu tür durumlar genelde aramızda konuşulur ve nasıl hareket edeceğimiz bellidir. Bu kez olmadı ama sorun değil,” ifadelerini kullandı.

Hamilton ise yarış sonrası hatasını kabul ederek takım arkadaşından özür diledi. İngiliz pilot, son turlarda Lando Norris’i geçme ihtimaline odaklandığını belirtti. “Son turda önüme odaklanmıştım, Norris’i geçme şansım çok az da olsa vardı. Ana düzlükte yavaşladım ve fren yaptım ama pozisyon değişimini kaçırdım. Bu tamamen benim hatamdı. Charles’tan özür dilerim, ama sekizinci ya da dokuzuncu olmak çok fark etmiyor. Bir daha olmayacak,” dedi.

Ferrari’nin McLaren’in 337 puan gerisinde olduğu düşünüldüğünde, takımın sezonun kalanında daha büyük sorunlara çözüm bulması gerektiği açıkça görülüyor. Hamilton ve Leclerc’in orta sıralarda kalması, Maranello ekibinin hedeflediği rekabetçi seviyeden uzak olduğunu bir kez daha ortaya koydu.

Bakü Cadde Pisti’nde koşulan Azerbaycan GP’de ilkler de yaşandı

Yarışta ilkler de yaşandı. Geçtiğimiz sezonu domine eden Max Verstappen bu sezon ilk kez ard arda yarış kazandı. Bu sezonun başında Sir Lewis Hamilton’ın Scuderia Ferrari’ye transfer olası ile Williams F1 takımına geçen Carlos Sainz ilk kez bir yarışta podyuma çıktı. Bu podyum ile Sainz katıldığı 221 yarışta 28’inci podyumunu elde etti

Toto Wolff’ten Carlso Sainz’e kutlama

Mercedes takım patronu Toto Wolff Mercedes kampının ikinci takımı Williams ile ilk podyumunu elde eden Sainz’a şampanyası ve mesajı iletti.

Mercedes Formula 1 takım patronu Toto Wolff, Carlos Sainz’ın Azerbaycan Grand Prix’sinde James Vowles liderliğindeki Grove merkezli takımın ilk podyumunu elde etmesinin ardından Vowles’a bir hediye gönderdi.

Wolff, bunu kutlamak üzere Vowles’a şampanya ve diğer hediyelerin yanı sıra hediye paketinin üzerine “Şanslı p*ç! Takım patronu olarak ilk podyumun için tebrikler.” Yarışı ikinci sırada bitiren Russell da yarıştan sonra eski takımını tebrik etti: “Carlos ve Williams’ı tebrik ederim. İnanılmaz bir sonuç elde ettiler.”

Kariyerimde 4’ü Grand Prix galibiyeti 28 podyumu bulunan Sainz bunun ‘kariyerindeki en iyi podyum’ olduğunu söyledi.