GABRIEL BORTOLETO FORMULA 1 MACARİSTAN GP HAFTASI GÜÇ SIRALAMASINDA BİRİNCİ OLDU
2025 sezonunda Kick Sauber F1 ile motorsporlarının en üst noktası olan yarış serisindeki kariyerine başlayan çaylak pilot Gabriel Bortoleto, daha 14. yarışında Power Rankings yani yarış haftası güç sıralamasında zirveye yerleşti. Macaristan’da sergilediği etkileyici performansla 9.6 puan alan Brezilyalı pilot, tecrübeli Alonso ve şampiyonluk mücadelesi veren McLarenler Norris, Piastri gibi isimleri geride bırakarak hafta sonunun en çok konuşulan ismi oldu. Bu başarı, Bortoleto’nun bu başarısı sadece hızlı olduğunu değil, aynı zamanda baskı altında yüksek sürüş kalitesine sahip bir yetenek olduğunu da gösteriyor.
Bu yazıda neler bulacaksınız;
Güç Sıralaması Nedir? – Gabriel Bortoleto Kimdir?
Bu yazımızda iki soruya cevap vereceğiz;
Güç Sıralaması (Power Rankings) nedir?
Gabriel Oliveira Bortoleto kimdir?
İlk sorumuz ile başlayalım…
Güç Sıralaması Nedir?
F1’in Resmi Şampiyonası Dışında Mücadeye Adaletli Bakış
Terimi en kısa şekilde tanımlamak gerekirse “resmi puan tablosundan bağımsız olarak sürücülerin bir yarış hafta sonundaki performanslarını değerlendiren sistem denebilir.. Bu sistem, FIA veya takımların resmi şampiyona puanlarından farklıdır. Bu puanlama sisteminde yarış yönetimi dışında bağımsız isimler oy verir ve genellikle pilotun yarış performansının kalitesini ortaya koymayı amaçlar. Yarış sonuçlandıktan yaklaşık 2-3 gün sonra açıklanır. Sonuçlar organizasyonun resmi sitesinde de paylaşılır.
Nasıl İşliyor?
İlk önce yarış yönetimi uzman isimlerden jüri belirliyor. Bu jüri üyeleri eski F1 pilotları, yarış analistleri, gazetecilerden oluşuyor. Belirlenen uzman jüri her yarıştan sonra sürücüleri 0-10 arası puanlıyor. Amaç, sürücülerin araç performansına göz ardında tutulduğunda ne kadar iyi iş çıkardığını ölçmektir. Örneğin Bortoleto’nun yaptığı gibi, orta ya da alt sıralardaki takımların pilotları, kendi aracının potansiyelini aşarak güçlü bir yarış çıkarırsa yüksek puan alabilir. Bu puanlama sistemi sadece pazar günkü ana yarışı değil; sıralama turları, o haftaki programda varsa sprint yarışları da puanlama sürecinde dikkate alınır. Her yarış sonrası bu puanlar güncellenir ve sezon boyunca bir ortalama sıralama listesi oluşturulur.
Ne İşe Yarıyor?
Her ne kadar resmi yarış yönetimi jüriyi belirlese de gerçekleşen puanlamada araç potansiyeli değil pilotun yaptıkları dikkate alınıyor. Bazen güçlü bir pilot, yavaş bir araç yüzünden yarış kazanamaz. Bu sıralama pilotun performansını adil şekilde öne çıkarır. Yani araçların farklılığı etkisizdir, her araç aynı düzeyde kabul edilir. Bu şekilde pilotların son yarışlardaki form grafiği anlaşılır. Takımlar bu verileri ilerleyen yarışlarda kullanmak üzere dikkate alır. Hatta bu sıralamaların sezon ortalamaları bir sonraki sezonun aracı hakkında ya da pilot değiştirmek gibi kararlarda etkili olur. Bu sıralamada çıkan veriler hem yarışlarda hem de sezonlarda taraftarların ve medyanın hangi pilotun “damga vurduğunu” görmesine yardımcı olur.
Formula 1’de Gabriel Bortoleto’nun Macaristan GP Performansı
ve Güç Sıralaması Liderliği
Gabriel Bortoleto Kimdir?
Gabriel Bortoleto, 14 Ekim 2004’te São Paulo’da doğan genç bir yetenektir ve henüz 20 yaşındayken F1’de Kick Sauber takımının direksiyonuna geçmiş ilk tam zamanlı Brezilyalı pilot olmuştur. Bu, Felipe Massa’nın 2017’de Ferrari’den ayrılmasından beri Brezilya için beklenen dönüşü simgeliyor. Bortoleto’nun hikâyesi Brezilya’nın karting pistlerinden Avrupa’ya, oradan F1 gridine uzanan bir yolculuktur.
Erken yılları ve karting serüveni
Babasının karting pistlerine olan ilgisi ile çocuk yaşta motorsporları dünyasına adım atan Gabriel, sadece yedi yaşındayken karting yarışlarına katılmaya başladı; iş insanı olan babası Lincoln Oliveira ona finansal ve moral olaraktan destek sağladı. São Paulo’daki yerel şampiyonalarda ardı ardına kazandığı başarıların ardından henüz 11 yaşındayken Avrupa’ya taşındı ve idolü Ayrton Senna’nın izinden giderek uluslararası karting turnuvalarında boy gösterdi. İsveç Karting Şampiyonu unvanı, dünya şampiyonasındaki üçüncülük ve WSK Final Cup zaferi onun karting kariyerinin dikkat çeken basamaklarıydı.
F4 ve Formula Regional yılları
Bortoleto, 2020’de Prema takımıyla İtalyan F4’e katıldı ve Mugello ile Monza’da yarış kazandı. Bir sonraki yıl FA Racing adına Formula Regional European Championship’e adım attı ve iki podyum elde etti.. 2022’de Asya F-Regional serisini şampiyon olarak tamamladı; aynı yıl Avrupa ayağında R‑Ace GP ile yarıştı ve iki galibiyet, bir pole pozisyonu alarak sezonu altıncı sırada bitirdi.
FIA F3 ve F2 şampiyonlukları
Gerçek çıkışını 2023’te FIA F3’te yaptı. Trident takımıyla iki yarış kazanan ve toplam dört podyuma çıkan Bortoleto, sezonu en yakın rakibinin 45 puan önünde bitirerek şampiyon oldu. Bu başarısı McLaren’in Genç Pilot Programı’na girmesini sağladı. 2024’te FIA F2’ye terfi ederek ilk yılında şampiyonluğu kazandı. Monza’daki sıralama turlarında son sıradan başlayıp yarışta birinciliğe yükselmesi, onun yeteneğinin parlak göstergelerinden biriydi. Performansı, Fernando Alonso’nun A14 yönetim şirketinin dikkatini çekti ve Alonso onun menajeri oldu.
Formula 1’e yolculuğu ve Kick Sauber’e geçiş
F3 ve F2’deki ardışık şampiyonluklar onu F1 takımlarının gündemine taşıdı. Bortoleto, McLaren’le geliştirme pilotu anlaşması imzalamış olsa da Norris ve Piastri ikilisiyle dolu kadro nedeniyle boş koltuk bulunmuyordu. Bu sırada Kick Sauber takım patronu Mattia Binotto, genç pilotu değerlendirdi ve Nico Hülkenberg ile birlikte 2025 sezonu için kadroya dahil etti. Sauber’le 2024 sezon sonrası Abu Dabi testlerine katılan Bortoleto, “bu inanılmaz bir his” diyerek hislerini paylaştı.
2025 Formula 1 sezonu: Zorlu başlangıç ve hızlı yükseliş
F2 şampiyonu Brezilyalı şampiyon çaylak sezonuna yavaş başladı. Sezonun ilk 10 yarışında puan alamayan Bortoleto, Avusturya Grand Prix’sinde sekizinci olarak ilk puanlarını topladı ve takım arkadaşı Hülkenberg’i geride bıraktı. Kendi ifadesiyle “bunun için buradayım, sadece biraz zamana ihtiyacım vardı” diye konuştu. Avusturya’da Alonso’yla yaptığı mücadeleyi “en yoğun kapışmam” olarak tanımladı; Sauber’in stratejisi ve pit stoplarıyla P8’i korudu.
Brezilyalı pilot formunu sürdürerek Belçika ve Macaristan’da da puan aldı. Macaristan’da sıralamada yedinci olan Bortoleto, yarışta Fernando Alonso ve Max Verstappen ile mücadele ederek kariyerinin en iyi F1 sonucunu, altıncılığı elde etti. Yarış boyunca Alonso’nun hemen arkasında kalıp Lance Stroll’u geride tutan genç pilot, taraftarları tarafından “Günün Sürücüsü” seçildi. O yarışta Pirelli’nin öngördüğü 31 turluk orta hamur ömrünü 40 tura çıkararak tek pit stopla yarışı bitirmesi, lastik yönetimindeki ustalığını gösterdi. Bu performans üzerine Alonso, onu “kuşağının en iyi çaylağı” diye övdü.
Sezonun ilk yarısında puansız kaldıktan sonra Avusturya’dan itibaren çıktığı yarışların çoğunda ilk 10’a girerek hem takımını hem de Hülkenberg’i zaman zaman geride bıraktı. F1 resmi istatistiklerine göre Bortoleto, 2025 sezonunun ilk 14 yarışında 14 puan, 3 ilk 10’da bitirdi ve 3 DNF oldu.
Stil ve karakter
Bortoleto’nun sürüş stili sabırlı ve lastik yönetimine dayanıyor. Yarış mühendisi Jose Manuel Lopez, Macaristan’da finişe geldiğinde telsizden “müthiş lastik yönetimi, çok hak ettin Gabi” diyerek ona övgüde bulundu. Bu, çaylaklar arasında lastik koruma sanatında ustalaştığını gösteriyor. Kendisinin menajeri olan Fernando Alonso’dan öğreniyor; Avusturya’da Alonso’yu geçmeye çalışırken “ustalarla mücadele etmek harika bir deneyim” dedi.
Brezilya’nın yeni umudu
Gabriel Bortoleto, Senna ve Massa’dan sonra Brezilya’nın yarış dünyasındaki yeni umudu olarak görülüyor. O da buna uygun şekilde, “ülkemin benimle gurur duymasını istiyorum” diyerek F1’e adım attığında hedefinin büyük olduğunu dile getirdi. Küçük yaşta Avrupa’ya gelip; F4, FRECA, F3 ve F2’de kazandığı şampiyonluklarla inşa ettiği kariyerinde şimdi F1’de Audi destekli Kick Sauber ile yarışıyor. Henüz ilk sezonunda bile zorlu başlangıcı tersine çevirip üst üste puanlar toplaması, onun nasıl bir potansiyele sahip olduğunu gösteriyor. Önümüzdeki yıllarda Audi fabrika takımına dönüşecek Sauber’de formunu sürdürebilirse, Bortoleto’nun adı F1’in geleceğinde sıkça anılacak.
Sonuç olarak F1’indeki ilk sezonunda henüz 14’üncü yarışında hem bağımsız jürinin oyları ile yarışın en güçlü performansını sergilediğini kanıtladı hem de taraftar oyları ile yarış gününün pilotu seçildi. Siz Bortoleto’nun bu performansı ile ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorum kısmında benimle paylaşabilir, yazıyı sosyal medya hesaplarınızda paylaşarak bana destek olabilirsiniz.
Kick Sauber’in yükselişindeki bir diğer isim Nico Hulkenberg‘in ilk podyumu ile ilgili yazıma buradan ulaşabilirsiniz.
2 Yorum
Geri bildirim:
Berfu Güzelaydın
Cok detayli hazirlanmis bir yazi olmus, congrats